减速电机绕组短路，匝间短路，相间短路和绕组断路

2019-04-29

绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后，使两导体相碰，称为绕组短路。发生在同一绕组中的绕组短路称为匝间短路。发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。不论是那一种，都会使某一相或两相电流增加，引起局部发热，使绝缘老化损坏电机。绕组断路是指减速电机的定子或转子绕...

电源电压偏高，励磁电流增大，减速器电机会怎样的影响呢

2019-04-29

过高电压会危及电机绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成减速器电机过载而发热，长时间过载会影响电机的寿命。当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电机发热，同...

减速电机定、转子之间气隙小会有什么样的影响呢？

2019-04-29

在减速电机中，气隙一般为0.2mm～1.5mm。气隙大时，要求励磁电流大，从而影响电机的功率因数;气隙太小，转子有可能发生摩擦或碰撞。一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛，很容易使减速电机 发热甚至烧毁。如发现轴承磨损应及时...

直流减速器电机怎么才能“活”得更长--防高温

2019-04-26

大家都知道电流有热效应，直流减速器电机长时间工作， 内部温度难免会升高。而电机中的关键部位-磁钢和线圈怕的就是高温，因为高温会导致磁钢退磁，还会使得漆包线绝缘性能下降。也就是所谓的烧线圈。 导致直流减速器电机过热的原因很多，其中最常见的就是负载过大...

直流减速电机怎么才能活得更长-防水要做好

2019-04-26

我们来复习一下直流减速电机的大概构造和工作原理。电机内部有轮毂、轴承、磁钢、线圈等。工作的时候，通过电机转子（电机中可以旋转的部件）的旋转，将电池中的电能转化为机械能，让电动车跑起来。 所以，要让直流减速电机可以长时间高效率工作，第一步就是保持电机...

减速电机，不只是减速

2019-04-25

减速电机，顾名思义，其作用就是减速。然而，许多人可能会望文生义，片面理解了减速机的作用。其实，减速机，不仅仅是“减速”。 减速电机，是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 ，在原动机...