大家都知道电流有热效应,直流减速器电机长时间工作, 内部温度难免会升高。而电机中的关键部位-磁钢和线圈怕的就是高温,因为高温会导致磁钢退磁,还会使得漆包线绝缘性能下降。也就是所谓的烧线圈。
导致直流减速器电机过热的原因很多,其中最常见的就是负载过大,频繁启动,进水(此处再次强盗防水的重要性)、外部环境温度过高等,前三个,我们可以人为避免,而且无法控制的外部环境温度,就交给高效温控系统的东弘机电D53电机(而且D53电机的磁钢和线圈保6年)
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发布日期: 2019/4/26 15:30:56 浏览次数:303
大家都知道电流有热效应,直流减速器电机长时间工作, 内部温度难免会升高。而电机中的关键部位-磁钢和线圈怕的就是高温,因为高温会导致磁钢退磁,还会使得漆包线绝缘性能下降。也就是所谓的烧线圈。
导致直流减速器电机过热的原因很多,其中最常见的就是负载过大,频繁启动,进水(此处再次强盗防水的重要性)、外部环境温度过高等,前三个,我们可以人为避免,而且无法控制的外部环境温度,就交给高效温控系统的东弘机电D53电机(而且D53电机的磁钢和线圈保6年)
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